Uber ya está disponible en Madrid con conductores con licencia VTC

A principios de semana, Uber anunciaba su vuelta a España. Esta vez no hemos debido aguardar mucho: desde el día de hoy, la aplicación vuelve a ofrecer servicio en la villa de Madrid. Como se había comentado de antemano, la compañía ha optado por UberX. En contraste a lo que ocurría en UberPOP, donde los conductores eran particulares, UberX cuenta con conductores con licencia VTC, lo que les deja ejercer el transporte de pasajeros. En su anuncio de lanzamiento Uber resalta, además de esto, que es un requisito para sus conductores el estar dados de alta en el régimen de autónomos. ¿Por qué razón insisten en esto? Pues fue entre los puntos más conflictivos en el juicio por la demanda de Asociación Profesional Elite Taxi, que aseguraban que estos eran trabajadores, y pues el que los conductores particulares no declaren sus ingresos es entre las primordiales protestas de los opositores del servicio en otros países. Sí, sé lo que puedes estar pensando si no has seguido de cerca este caso: ¿no prohibió un juez Uber en España? Sí y no. Verdaderamente el juez ordenó el cierre cautelar de UberPOP, la modalidad de Uber en la que los conductores son particulares sin ningún género de licencia o bien obligación. UberX prosigue otro modelo diferente y fuerza a los conductores a tener en su poder una licencia VTC, la que se precisa en España para poder transportar pasajeros (y la que usan, por poner un ejemplo, los conductores de otros servicios privados). La aplicación prosigue siendo exactamente la misma, mas cambia el funcionamiento interno.

Uber queja contra la regulación

Aprovechando el lanzamiento, Uber ha publicado un dossier en el que explican el funcionamiento del nuevo servicio y en el que ofrecen la visión de la compañía sobre el futuro del planeta del transporte por norma general y asimismo centrándose en España. España tiene entre las regulaciones de transporte más restrictivas de Europa, aseguran en el texto, al tiempo que se hacen eco de las críticas a exactamente la misma que asimismo emitía la CNMC hace unos meses. Entre los puntos más críticos de la regulación resaltan el límite a una licencia VTC por cada treinta de taxis y que exista un número mínimo de flota de siete automóviles para poder optar a ella. En verdad, desde Uber aseguran de que estas limitaciones son la causa de que en España no exista UberPOOL, la versión de Uber que deja compartir vehículo entre usuarios que vayan en una misma dirección.

¿Suficiente para satisfacer a los taxistas?

Con las licencias VTC y con los nuevos requerimientos para los conductores (aparte de ser autónomos, estos deben tener contratado un seguro singular para la actividad y cumplir otra serie de condiciones), Uber busca eludir que se repita en España lo que ocurrió con UberPOP. No obstante, los taxistas ya informaban hace unas semanas que demandarían del mismo modo al estimar que la aplicación Uber no cumple con ciertas condiciones de las licencias VTC (como el recoger a los pasajeros en la calle). Link | Uber en la capital de España Asimismo te invitamos a Buenas noticias para Uber: la CNMC solicita que se supriman las limitaciones en las licencias VTC ¿Conduces un Android, un iOS o bien un Windows? Superando la fragmentación del vehículo conectado Uber plantea un cambio de su estrategia en España: recurrir a conductores con licencia – La nueva Uber ya está libre en la capital española con conductores con licencia VTC fue publicada originalmente en Xataka por María González .

Related posts